A versão de estrada do P1 GTR será limitada a cinco unidades e chega no início de 2017.

A McLaren criou uma versão “road legal” do modelo híbrido de competição P1 GTR, que apresentará no próximo fim de semana na rampa do Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, com o piloto de testes da marca britânica, Kenny Bräck, ao volante. A conversão deste P1 LM foi feita pelo carroçador Lanzante, conhecido por ter criado versões do F1 e do F1 GTR. Esta que será a mais rápida, mais rara e derradeira derivação do P1 será limitada a cinco unidades (uma em cinzento e quatro em cor de laranja), sendo que as primeiras entregas estão previstas para o início do próximo ano.

A Lanzante diz que a principal mudança para esta versão de estrada foi feita na eletrónica do motor, que promete mais potência do conjunto híbrido com 986 cv. Possui também uma cobertura do motor banhada a ouro e entradas de ar maiores. O P1 LM é 60 kg mais leve que o GTR, contando com ponteiras de escape e catalisador em liga inconel, e prescinde de elementos como o “macaco” hidráulico e as bacquets. Destaque ainda para o interior em fibra de carbono sem qualquer tratamento no tejadilho e noutros painéis, uma asa traseira modificada e difusor dianteiro, entre outros elementos que permitem melhorar a aerodinâmica e aumentar a força descendente em 40% face ao P1 GTR. No interior, é possível encontrar fibra de carbono também no painel de instrumentos, costas dos bancos, consola central e tapetes. O ar condicionado é de série.

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